Yushiang Q: 到底應該多久保養一次，才叫正確？
| 請問加菲貓，重車究竟應該多久保養一次才算＂正確＂呢？網路上眾說紛紜，有說因為轉速較高，三千就該換油一次，有說五千也可以，還有說單缸，雙缸及四缸車屬性不同，所以換油時間不一樣？ 另外，除了基本的機油與機油蕊定期更換以外，我們自己平時又應該怎麼注意車輛的行前安全？有哪些事項是需要特別注意的？ HDMOTO A:跟大家說明一下 在台灣騎車因為我們的紅綠燈多導致引擎溫度都是偏高，在國外大部份的車可能啟動後水溫都可以維持在中等溫度狀態，甚至不常需要風扇來帶動散熱，因為騎的時間比起等的時間還多，加上使用習慣都是高速為主，所以原廠手冊建議每6000保養換機油。  圖為KAWASAKI 原文手冊 Z1000  圖為SUZUKI GSXR 600 原文手冊 但是在台灣的特別的環境下,基本上所有車子一天大概會開水箱風扇超過數十次，引擎溫度時常保持在１００度左右，部分車款甚至更高，因為我們大部分的車輛都會遇到塞車，市區行走，這樣的引擎等待，雖然沒有增加碼錶里程，但也增長了引擎工作時間，馬錶可以當作保養依據，但引擎工作時間往往是讓人所忘記的！！ １.在國外出門上高速路段行駛１００公里，引擎維持中等轉速，也許全程引擎溫度都可以維持在８０度左右，引擎工作時間約６０分鐘  2 .在台灣出門後開始停紅綠燈，或在市區用較慢的時速行駛，引擎溫度維持在１００度左右，行駛５０公里後，引擎也工作了６０分鐘  3 .在多彎的北宜上，因為上下坡的所需的動力讓引擎在高轉速下產生高溫，溫度約維持在１００度左右，行駛50公里後 引擎工作約６０分鐘  在這3點說明後，大家應該可以推算出自己如何使用自己的引擎的。 我們機油須負責引擎潤滑與冷卻，再忽高忽低的狀況下，機油特別容易衰退，所以在台灣大部分的技師甚至原廠，都會主動調低保養建議里程，大部分的技師建議３０００公里更換機油，用上面的案列也不難看出為何需要將保養里程前縮短。 還有技師建議賽道用車或者山路重度使用轉速的車輛，以每２０００公里換機油做為保養依據，其實原因也是山路或賽道，因為水箱撞風效果更差，並且引擎維持在高轉速的使用，機油變質率相對更高，而且性能引擎所需要的潤滑特別高，所以技師建議重度使用的車輛以更短的里程來做為保養這也是沒有錯的。 甚至在工廠賽車上面，保養不是用里程計算而是以工作時間來計算的！！ 歡迎轉載請註明原文初處並附上本網站連結 更多討論歡迎上 |
