加州賽車學校主流姿勢裡面有講到
還記得我的教練 Keith Code
在賽場上提醒我
全手油門的重要性 throttle Control
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| 其中包含 台灣騎士常犯的錯誤 (邊準備煞車邊控制油門) 很多人會用兩指放煞三指控制油門 |
連羅西在騎乘休閒的速克達也是掌握全手油門
這麼大的傾角 油門控制特別重要 只要一個開度錯誤都有機會造成打滑
原因在於
重車的油門是非常細膩的
如果將一圈油門分成20等份
每一格的油門都是有馬力扭力產生的
做個比喻
如果一台車擁有10公斤的扭力
將10公斤/20 每格約有0.5公斤的扭力
如果今天只用了三指在控制油門
你的油門可能只有分成15等分或10等份
在這樣的差別下
每次轉動油門都有可能爆出多餘的扭力
有可能讓你在出彎補油
或者換檔補油之間
造成了差距!!
以下幾點我說明一下 補錯了油門可能發生的情況
1. 造成懸吊的壓縮回彈 車身產生不穩定
2. 造成輪胎的不安定
3. 車身不穩產生的路線失控
4. 打滑
5. 前輪接地性變差
綜合了這幾樣
請想想看油門控制的重要性吧
